隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于公路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，無(wú)需額外施工，土建成本低；風(fēng)機(jī)易于安裝、操作和維護(hù)，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí)，從風(fēng)機(jī)的~端吸入部分空氣，通過(guò)葉輪加速后，通過(guò)風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。這部分高動(dòng)能的高速氣流將能量傳遞給隧道內(nèi)的其他氣體，從而克服隧道阻力的升高，從而促進(jìn)隧道內(nèi)空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流的方向流動(dòng)。下一組風(fēng)機(jī)在流速衰減到一定程度時(shí)繼續(xù)工作。通過(guò)這種方式，我們可以從隧道的一端吸收新鮮空氣，從另一端排出污濁空氣。

依據(jù)通風(fēng)方式的不一樣，隧道風(fēng)機(jī)（射流風(fēng)機(jī)）分成單向隧道風(fēng)機(jī)（射流風(fēng)機(jī)）和雙向可逆隧道風(fēng)機(jī)（射流風(fēng)機(jī)）兩種。單向射流風(fēng)機(jī)，一般做為單向通風(fēng)；在特殊狀況下風(fēng)機(jī)反轉(zhuǎn)，可出示50%~80%的正向推力。雙向可逆射流風(fēng)機(jī)，可做為雙向通風(fēng)，便捷客戶(hù)對(duì)氣流方向的操縱，風(fēng)機(jī)正，反轉(zhuǎn)時(shí)的推力基本相等。風(fēng)機(jī)是專(zhuān)為公路工程、鐵路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)、在緊急狀態(tài)下開(kāi)展煙氣操縱而設(shè)計(jì)方案的動(dòng)力機(jī)械通風(fēng)設(shè)備。另外也可用以相近隧道、輔助隧道工程的通風(fēng)換氣，適用海拔高度3500m運(yùn)作規(guī)定。射流風(fēng)機(jī)工況可在-25~50℃自然環(huán)境下不斷工作運(yùn)行，隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可容許在250℃下短期內(nèi)（不超出1h）。

隧道風(fēng)機(jī)是一種特殊的軸流風(fēng)機(jī)，主要用于公路、鐵路、地鐵等隧道的縱向通風(fēng)系統(tǒng)。隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè)，不占用交通面積，不需要額外的風(fēng)道，土建成本低；風(fēng)機(jī)易于安裝、操作和維護(hù)，是一種非常經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。當(dāng)隧道風(fēng)機(jī)(射流風(fēng)機(jī))運(yùn)行時(shí)，從風(fēng)機(jī)的~端吸入隧道內(nèi)的部分空氣，通過(guò)葉輪加速后，風(fēng)機(jī)的另一端會(huì)高速射出。這部分高動(dòng)能的高速空氣流向隧道內(nèi)的其他氣體傳遞能量，從而產(chǎn)生壓升來(lái)克服隧道阻力，從而促進(jìn)隧道內(nèi)空氣的噴射氣流方向的流動(dòng)。當(dāng)流速降低到一定程度時(shí)，下一組風(fēng)扇繼續(xù)工作。通過(guò)這種方式，我們可以從隧道的一端吸收人們的新鮮空氣，從另一端排出污濁的空氣。隧道風(fēng)機(jī)可以在30秒內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風(fēng)扇的額定轉(zhuǎn)速。對(duì)于噪音要求較高的場(chǎng)合，可以增加消聲器，減少噪音。