如何降低隧道射流風(fēng)機(jī)的阻力？

①降低巷道前方的阻力，立即清除巷道內(nèi)的沉積物。煤礦開采和開采工作面使用的原材料應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行選擇。它們不能集中在地下通道上。地面管理方法應(yīng)無渣.為了保證自然通風(fēng)段的有效性。

②隧道排風(fēng)機(jī)將巷道與不同道路連接時(shí)，連接邊應(yīng)歪斜或呈弧形。

③局部阻力位點(diǎn)總數(shù)大大降低。小直通鐵峰立交橋應(yīng)盡量減少調(diào)節(jié)窗數(shù)，防止井巷橫截面突然擴(kuò)大或變小，橫截面應(yīng)盡可能小。

④降低局部阻力部位的風(fēng)力和地面不平。集熱器安裝在風(fēng)力渦輪機(jī)或隧道風(fēng)扇的入口，擴(kuò)散器安裝在出入口。

⑤路面轉(zhuǎn)彎時(shí)，拐角越低越好。隧道射流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)有斜杠和斜線。防止頂角彎曲。巷道應(yīng)盡量減少突然分叉和急彎，在分叉內(nèi)產(chǎn)生斜杠或弧形并收斂。

隧道射流風(fēng)機(jī)通風(fēng)設(shè)備

1.壓入式通風(fēng)機(jī)必須安裝在洞外，以避免污染和空氣循環(huán)。通風(fēng)機(jī)應(yīng)配備兩個(gè)電源，并配備風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)一個(gè)電源停止供電時(shí)，另一個(gè)電源應(yīng)為15min內(nèi)接，保證風(fēng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.必須有一套性能相同的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用狀態(tài)。

3.隧道應(yīng)采用抗靜電.阻燃風(fēng)帶。風(fēng)帶口開挖面距離應(yīng)小于20m。

隧道射流風(fēng)機(jī)故障原因分析：

1.有摩擦聲.撞擊聲：

原因：葉輪松動(dòng)或電機(jī)松動(dòng)，偏移正常位置。

排除：從新的精確定位，擰緊葉輪壓蓋或電機(jī)固定筒的螺栓，發(fā)現(xiàn)螺栓損壞應(yīng)立即拆卸更換。

2.隧道射流風(fēng)機(jī)有異常聲音：

原因：電機(jī)軸承磨損.缺乏潤滑油。

排除：拆下電機(jī)，更換新電機(jī)軸承，加注潤滑劑。

3.隧道射流風(fēng)機(jī)殼體振動(dòng)突然加強(qiáng)：

原因：葉輪上掛灰.土壤過多而失去平衡或電機(jī)軸承嚴(yán)重缺油。

排除：立即停機(jī)清洗葉輪外觀，電機(jī)充滿潤滑劑。

4.電流突然變大：

原因：風(fēng)機(jī)進(jìn)口有異物.堵塞或風(fēng)管折成死彎。

排除:停機(jī)清除異物，理順風(fēng)管。

影響隧道射流風(fēng)機(jī)風(fēng)量的因素：

1.隧道射流風(fēng)機(jī)一般采用旋轉(zhuǎn)軸流風(fēng)機(jī)，采用雙電機(jī)形式，使風(fēng)機(jī)工作壓力遠(yuǎn)高于單電機(jī)。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后，當(dāng)?shù)毓ぷ麟妷旱目煽啃詫?duì)電機(jī)速度不滿意，風(fēng)量相對(duì)增大或減小。

2.在整個(gè)風(fēng)機(jī)運(yùn)輸過程中，根據(jù)風(fēng)管、通風(fēng)管等，風(fēng)管大小引起的摩擦阻力不對(duì)稱，對(duì)氣旋、蒸汽溫度、相對(duì)密度有很大的阻力，也是風(fēng)在整個(gè)前進(jìn)過程中引起摩擦阻力尺寸的因素。

3.在隧道施工全過程中，風(fēng)管的不規(guī)則鋪風(fēng)管鈑金彎曲、泄漏等通常是降低風(fēng)量的關(guān)鍵因素。

我們可以做一個(gè)測(cè)試，用兩個(gè)相同的射流風(fēng)風(fēng)扇，調(diào)整兩個(gè)風(fēng)扇的速度，一高一低，在排氣管中斷開一個(gè)氣壓表，然后在相同的標(biāo)準(zhǔn)自然環(huán)境中，另一個(gè)操作，看看哪種風(fēng)量會(huì)更大。事實(shí)上，結(jié)果非常明顯，速度越高，風(fēng)制運(yùn)輸氣體的工作能力越強(qiáng)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)量越大。雖然不能客觀地說風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速是危害風(fēng)機(jī)風(fēng)量的關(guān)鍵因素，但它們之間無疑有一定的聯(lián)系。